Strukturelle Geschichten: SCIGRIP-Produkte für die Verklebung einzigartiger Brückenbalken aus Verbundwerkstoffen spezifiziert

Hafen-Technologien

SCIGRIP hilft, die Arbeitskosten zu senken und gleichzeitig eine starke, zuverlässige Verbindung
für einzigartige Verbundbrückenträger zu schaffen

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In dieser Fallstudie verwendete Produkte

Die Techniker von Harbor Technologies tragen eine Raupe SCIGRIP SG230 HV-Kleber auf den Verbundbrückenträger auf.

SCIGRIP hilft, die Arbeitskosten zu senken und gleichzeitig eine starke, zuverlässige Verbindung für einzigartige Verbundbrückenträger zu schaffen

Ein neuartiger Verbundstoff-Brückenträger beruht auf der bewährten Leistung des Methacrylat-Klebstoffs SCIGRIP™ von SCIGRIP Americas, der extrem starke, zuverlässige strukturelle Verbindungen liefert und gleichzeitig dazu beiträgt, die Material- und Arbeitskosten für den Hersteller zu senken. Dieser strukturelle hybride Verbundträger oder HCB kombiniert das Beste aus verstärkten Kunststoffverbundwerkstoffen, Beton und Stahl, um Brückenbalken herzustellen, die ein Zehntel des Gewichts von Stahl haben und dennoch stark genug sind, um Lokomotiven und Güterwagen zu transportieren. Der Balkenkonstrukteur John Hillman sagt, dass seine Balken Verbundwerkstoffe, Beton und Stahl in ihrer effizientesten Form verwenden, die als eine von einem Glasfaserverbundkasten umschlossene Tierarkbrücke fungiert. Hillman sagt, dass die Balken auf unbestimmte Zeit halten werden. SCIGRIP SG230 HV Zweikomponenten-Strukturkleber wurde verwendet, um eine Verbundstoffplatte mit dem beton- und stahlgefüllten Verbundträger-"Kasten" zu verbinden.

Die Balken werden von Harbor Technologies, Braunschweig, Maine, hergestellt. Kristofer Grimnes, Leiter der Produktentwicklung, machte das Produkt sehr benutzerfreundlich. Der SCIGRIP-Klebstoff biete weitere Vorteile, wie z.B. wenig oder keinen Geruch während der Aushärtung, sagte er. Todd McKechnie, der NAC-Vertriebsmitarbeiter, der für Harbor Technologies zuständig ist, wies darauf hin, dass NAC mehr als nur ein Händler ist. "Wir bieten unseren Kunden so viele weitere wichtige Mehrwertdienste an", sagte er. McKechnie erklärte weiterhin, dass NAC bei der technischen Unterstützung der Lösungsfindung für ihre Kunden auf die Expertise ihrer Lieferanten, wie SCIGRIP, angewiesen ist. Sowohl McKechnie und Karen Brock Amoah, SCIGRIP-Vertriebs- und Marketingdirektorin für Strukturklebstoffe, als auch das technische Serviceteam von SCIGRIP arbeiteten Hand in Hand mit Harbor Technologies, um ihre spezifischen Klebeanforderungen zu ermitteln und empfahlen schließlich SCIGRIP SG230 HV für diese neuartige Brückenbalkenanwendung. Ein Grund für die Wahl des SCIGRIP SG230 HV-Klebstoffs war die einzigartige Kombination aus Zug-, Dehnungs- und Scherfestigkeitseigenschaften und die bewährte Leistungsfähigkeit der Verbundwerkstoffe für Harbor Technologies, sagte, dass mehrere Methylmethacrylat (MMA)-Klebstoffe für diese HCB-Anwendung getestet wurden.

Unser Vertriebspartner, North American Composites (NAC), Lino Lakes, Minnesota, teilte uns mit, dass SCIGRIP-Klebstoffprodukte eine nachgewiesene Erfolgsgeschichte für das Kleben und Montieren von Verbundwerkstoffen haben und dass sie stärkere und bessere Verbindungen als das andere Klebstoffsystem erzeugen würden, das wir in dieser Anwendung verwenden wollten, sagte Grimnes. "Was wir jedoch nicht erkannten, war, dass durch die Verwendung des SCIGRIP-Klebstoffs und durch den Wechsel von unserem derzeitigen arbeitsintensiven Applikator zu einem pneumatischen Dosiergerät für Massenmischungen unsere Materialkosten gesenkt werden und unsere Arbeitskosten sinken würden", sagte Grimnes. Er sagte, es sei unglaublich, dass wir unsere Klebekosten um fast 50 Prozent reduzieren und immer noch überlegene strukturelle Verbindungen in den Brückenträgern herstellen konnten.